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【单选题】

在座舱压力调节制度的飞行剖面曲线中，若飞机巡航的座舱高度与飞行高度两曲线平行，这时属于（）

A、等余压调节

B、等绝对压力调节

C、既是等绝对压力又是等余压调节

D、既不是等绝对压力又不是等余压调节

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更多“在座舱压力调节制度的飞行剖面曲线中，若飞机巡航的座舱高度与飞行高度两曲线平行，这时属于（）”相关的问题

第1题

[多选题] 关于座舱压力调节系统，正确的说法有（）

A、根据规定的座舱压力规律调节座舱压力 B、调节座舱压力以满足飞行员所选择的余压、座舱高度及其变化率的参数要求 C、控制座舱向外界的排气量而实现座舱压力调节 D、在整个飞行过程中应使座舱压力保持恒定值

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第2题

[单选题] 增压座舱的压力制度是指：（）

A、座舱高度随飞行高度变化的规律 B、座舱高度随座舱压力变化的规律 C、座舱压力随座舱高度变化的规律 D、适航条例规定的最大座舱压力

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第3题

[] 气动式座舱压力调节器在等压范围内保持座舱压力不变是由于（）

A、A.调节器中的真空膜盒的调节运动 B、B.座舱压力安全活门的调节作用 C、C.调节器中等余压调节膜盒的调节运动 D、D.调节器中的带节流孔的开口膜盒的调节作用

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第4题

[单选题] 座舱压力调节基本原理是（）

A、调节供给座舱的空气压力 B、调节座舱空调引气压力 C、调节座舱排气活门的开度以调节排气量

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第5题

[单选题] 在正常飞行中座舱高度与飞行高度的关系（）

A、飞行高度越高，座舱高度越低 B、飞行高度等于座舱高度 C、飞行高度总小于座舱高度 D、飞行高度总大于座舱高度

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第6题

[] 增压气密座舱的压力制度是指气密座舱内空气绝对压力和余压（）

A、A.随座舱高度变化的规律 B、B.随飞行高度变化的规律 C、C.随座舱增压状态变化的规律 D、D.随排气活门开度变化的规律

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第7题

[] 基本座舱压力调节系统的组成有（）

A、A.座舱压力调节器，负释压活门 B、B.座舱压力调节器、排气活门 C、C.排气活门、安全活门 D、D.座舱压力调节器、安全活门、负释压活门

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第8题

[单选题] 座舱压力调节系统中负释压活门的功用是（）

A、防止座舱内的空气压力出现负值 B、防止座舱内空气压力大于供气管路压力 C、防止座舱余压过大 D、防止座舱内空气压力低于外界大气压力

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第9题

[单选题] 现代飞机普遍采用增压气密座舱，其座舱高度是指（）

A、飞机飞行高度 B、座舱所对应的海拔高度 C、座舱内空气绝对压力所对应的海拔高度 D、反映座舱内外空气压力差的高度

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