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【多选题】

自动制动阀手柄在制动区，副阀充气阀尾端排风不止，可能的原因有（）。

A、副阀充气阀套损伤

B、作用风缸的充气阀膜板下侧的通路堵塞

C、副阀充气柱塞上数第一道O形圈损伤

D、紧急限压阀下部止阀犯卡

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更多“自动制动阀手柄在制动区，副阀充气阀尾端排风不止，可能的原因有（）。”相关的问题

第1题

[填空题] 自动制动阀手柄不许放在何位置，副阀充气阀通大气口排风不止。其原因是副阀充气阀膜板破裂，应更换副阀（）

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第2题

[单选题] 自动制动阀手把从常用制动区移至过充位或运转位时，局减室的压力空气从（）尾端排向大气。

A、放风阀 B、充气阀 C、紧急制动阀 D、单缓柱塞阀

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第3题

[多选题] 自动制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排风口漏风，可能的原因有（）。

A、自动制动阀调整阀的供气阀杆过短 B、自动制动阀调整阀的供气阀杆过长 C、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬 D、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软

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第4题

[单选题] 当双机或系机重联牵引时，本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位，非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置于定转位；重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于（），单独制动阀手柄置于运转位，重联阀转换按钮置于重联机车位。

A、定转位 B、手柄取出位 C、最小减压位 D、过充位

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第5题

[] 自动制动阀是全列车空气制动的控制机构，通过对其手柄的操纵，实现制动机的各种性能和作用它是阀体与管座、手柄与凸轮、调整阀、放风阀、重联栓塞阀、缓解栓塞阀及客、货车转换阀等七个主要部分组成。自动制动阀不具有自动保压性能。

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第6题

[单选题] 自动制动阀手柄在制动位时，列车管压力空气经（）排风口排大气。

A、分配阀 B、中继阀 C、作用阀

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第7题

[判断题] 自动制动阀手柄在制动区；列车管减压不正常的故障分析：调整阀凸轮各位间的降程不正确，降程大，减压量大；降程小；调整阀凸轮磨耗或尺寸不对。

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第8题

[] 自动制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的故障分析：自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过小；均衡风缸管径过大，使其容积变大。

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第9题

[] ZJ-7型空气制动机自动制动阀手柄在制动区，调整阀凸轮各位间的降程是，降程大，减压量大；降程小，减压量小。

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