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【单选题】

自动制动阀手把从常用制动区移至过充位或运转位时，局减室的压力空气从（）尾端排向大气。

A、放风阀

B、充气阀

C、紧急制动阀

D、单缓柱塞阀

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第1题

[] 自动制动阀手把置于过充位时，缓解柱塞阀尾端使总风缸管和过充管连通。

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第2题

[] 自动制动阀的过充位是使制动管得到比规定压力高30-40Kpa过充压力，以加快制动管的（）

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第3题

[单选题] 中继阀过充管堵死后，自动制动阀手把置过充位，（）无过充压力。

A、中均管 B、缓解管 C、列车管 D、作用管

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第4题

[单选题] JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄由手柄取出位移至过充位，列车管比规定压力高（）。

A、10~20kPa B、20~30kPa C、30~40kPa D、40~50kPa

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第5题

[填空题] JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时，总风经（）管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧，以实现列车管的压力过充。

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第6题

[单选题] GK1C机车无火回送时，应将自动制动阀手柄置（）。

A、过充位 B、运转位 C、手把取出位

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第7题

[单选题] 过充风缸上（）mm小孔堵塞时，自动制动阀手把由过充位回到运转位时，过充风缸及中继阀过充柱塞的压力空气不能消除。

A、0.5 B、0.8 C、1 D、1.2

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第8题

[填空题] 列车施行制动时。从制动阀手把移至制动位开始至全列车发生制动作用为止所运行的距离称为（）。

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第9题

[判断题] 自动制动阀手把在常用制动区内阶段右移，列车管阶段降压。

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