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【填空题】

自动制动阀的过充位是使制动管得到比规定压力高30-40Kpa过充压力，以加快制动管的（）

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第1题

[单选题] 当自动制动阀手柄置运转位置时中继阀呈缓解充气位，总风管3向制动管2充风至定压，当手柄置于过充位时，中继阀能使制动管得到比规定的压力高30～40Kpa，加快制动管的充气速度，自动制动阀手柄回到运转位时，制动管2的过充压力（），不会引起机车车辆的自然制动。

A、慢慢消除 B、慢速消除 C、缓慢消除 D、快速消除

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第2题

[判断题] JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力。

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第3题

[] 自动制动阀手把置于过充位时，缓解柱塞阀尾端使总风缸管和过充管连通。

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第4题

[填空题] JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时，总风经（）管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧，以实现列车管的压力过充。

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第5题

[判断题] 单自阀手柄在过充位时，均衡风缸与制动管同时得到30--40kpa的过充压力。

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第6题

[单选题] JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄由手柄取出位移至过充位，列车管比规定压力高（）。

A、10~20kPa B、20~30kPa C、30~40kPa D、40~50kPa

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第7题

[单选题] 中继阀过充管堵死后，自动制动阀手把置过充位，（）无过充压力。

A、中均管 B、缓解管 C、列车管 D、作用管

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第8题

[单选题] 当双机或系机重联牵引时，本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位，非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置于定转位；重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于（），单独制动阀手柄置于运转位，重联阀转换按钮置于重联机车位。

A、定转位 B、手柄取出位 C、最小减压位 D、过充位

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第9题

[多选题] F-7型分配阀副阀部的充气阀的主要用途是（）。

A、在完全缓解状态下，列车管压力空气经充气阀柱塞凹槽向工作风缸和降压风缸充风 B、如自动制动阀手柄在过充位时，它与副阀一起使工作风缸和降压风缸一起得到过充，并能经充气阀消除工作风缸与降压风缸的过充压力 C、在初减压时，能将列车管的部分压力空气经充气阀柱塞端部排向大气以便使副阀部起局部减压作用 D、在阶段缓解时，防止工作风缸和降压风缸向列车管逆流

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