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【简答题】

300T车载设备双系如何工作？在软件设计上是如保障安全的？

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第1题

[] CTCS3-300S型列控车载系统GSM-R（300S）电台是车载系统中负责无线数据通信的设备。电台的设计采用双系冗余技术，每一系中均包括1个GSM-R通信模块、1个MT模块和配套的电源模块，两系共用一个（）。

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第2题

[判断题] 300S设备属于双系热备使用，当一系出现故障后，ATP设备可以实现不停车自动切换至正常系工作。

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第3题

[判断题] CTCS3-300T列控车载设备控车逻辑为双系同时控车。

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第4题

[简答题] 300T车载设备的测速系统由轮轴速度传感器和测速雷达组成，这两种速度传感器是如何工作的？

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第5题

[填空题] 当CTCS3-300H型列控车载系统DMI与车载设备发生通信中断时（以双系同时通信中断为例），DMI上（）区黑屏显示，其他区域冻结显示。

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第6题

[简答题] 300T车载设备硬件采用哪种结构设计？这种结构的优点是什么？

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第7题

[] 300T车载设备如果列车长度输入错误，ATP车载设备可以正常行车，但是动车组存在（）等安全问题。

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第8题

[判断题] 300T设备主备系属于热备冗余状态、300S设备主备系属于冷备冗余状态。

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第9题

[填空题] 300T车载设备在冒后模式下，直接开车将导致（）。

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