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【填空题】

通常情况下,航空公司确定旅客的体重是按旅客的()和平均手提行李重量之和。

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第1题

A、承担责任对象旅客,而不旅客之外其他人  B、承担责任范围仅限于旅客死亡或者肉体伤害,也包括旅客精神伤害  C、承担责任前提旅客人身伤亡与发生在民用航空器上或在旅客上、民用航空器过程中事件有因果联系  D、承运人责任期间“在民用航空器上或者在旅客上、民用航空过程中”  

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第2题

A、承担责任对象旅客,而不旅客之外其他人  B、承担责任范围仅限于旅客死亡或者肉体伤害,也包括旅客精神伤害  C、承担责任前提旅客人身伤亡与发生在民用航空器上或在旅客上、民用航空器过程中事件有因果联系  D、承运人责任期间“在民用航空器上或者在旅客上、民用航空过程中”  

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第3题

A、A.迅速通报,进入应急处置状态  B、B.了解被劫航空器始发站旅客安检及行李和货物安检情况  C、C.被劫航空机组人员千方百计地与地面保持联系  D、D.航空公司迅速将乘机旅客情况航空器油量、机舱结构图、飞行机组飞行等级、航空机务状况等资料报告现场指挥  

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第4题

A、FIM根据IATA标准制定一种三联旅客名单表  B、FIM主要用于航空运输企业因特殊原因无法按原计划航班完成与旅客运输合同,而填开其他航空运输企业或其他航班完成旅客运输合同  C、FIM旅客乘坐接运航空公司运输凭证,也接运航空公司结算凭证,具有与客票乘机联同等效力  D、FIM也适用于旅客自愿签转  

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第5题

A、如果非航空公司原因,无需耐心倾听旅客诉求  B、航空公司部门原因,认真耐心倾听旅客诉求,不推卸责任,真诚地向旅客表示歉意,安抚旅客情绪,并积极联系各部门最大化协助旅客  C、乘务员原因,乘务长有义务监控客舱服务质量,对于给旅客带来不满意真诚地表示歉意  

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第6题

A、航班延误、行李、销售等航班运营情况  B、地面服务类问题  C、旅客在机上非自身原因导致切身利益受损,且主动提出要求航空公司给予补偿情况  

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第9题

A、发货人直接交给航空公司  B、将货物交给代理,由IATA代理收运  C、航空公司到发货人处收货  D、目港收货人到发货人处收货  

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