A、飞机汇流条的115V交流电
B、飞机汇流条的28V直流电
C、继电器盒来的28V电
D、都不对
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A、EEC使用内部的电门来控制115V交流电给点火激励器 B、发动机左侧点火系统使用是来自交流备用汇流条的115V交流电 C、激励器将115V的交流电转换为15000－20000V的直流电后提供给点火电嘴 D、发动机右侧点火系统使用是来自交流备用汇流条的115V交流电
A、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、燃油喷嘴 B、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、HMU C、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、EEC D、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴
A、滑油低压力电门闭合，提供电源到燃油电磁活门和点火激励器 B、滑油低压力电门断开，提供电源到燃油电磁活门和点火激励器 C、滑油压力顺序电门断开，提供28V直流电到燃油电磁活门和点火激励器 D、滑油压力顺序电门闭合，提供28V直流电到燃油电磁活门和点火激励器
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