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【简答题】

简述空燃比闭环控制逻辑与作用。

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第1题

[判断题] ECU根据氧传感器的输入信号，对混合气空燃比进行控制的方法称为闭环控制。

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第2题

[判断题] 起动模式时发动机空燃比闭环控制。

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第3题

[单选题] 最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下由微机根据（）输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在理想状态。

A、空气流量计 B、进气歧管压力传感器 C、氧传感器 D、节气门位置传感器

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第4题

[判断题] 在开环控制系统中增加一个氧传感器，监测排气中氧的含量，并将该信号输送给ECU，随时修正喷入发动机的汽油量，维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小，而不再根据其他输入信号进行控制，这种控制系统称为闭环控系统，这种控制方式又称为反馈控制。

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第5题

[] 发动机在所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制，以便把空燃比控制在14.7附近。

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第6题

[] 三元催化反应器要求把空燃比精确控制在理论空燃比附近才能实现CO、HC、NO高效率净。

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第7题

[单选题] 氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（）。

A、开环控制 B、闭环控制 C、点火控制 D、开环和闭环控制都有

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第8题

[单选题] 在发动机开环控制过程中，ECU只是根据转速，进气量，进气压力，温度等信号确定喷油量，即（）。

A、理论混合气空燃比 B、实际混合气空燃比 C、控制混合气空燃比 D、反映混合气空燃比

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第9题

[简答题] 简述空燃比学习控制的基本方法和三个阶段。

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