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【判断题】

起动模式时发动机空燃比闭环控制。

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第1题

[] 发动机在所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制，以便把空燃比控制在14.7附近。

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第2题

[] 氧传感器的安装是为了实现空燃比的闭环控制，它安装在发动机的（）。

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第3题

[判断题] 在开环控制系统中增加一个氧传感器，监测排气中氧的含量，并将该信号输送给ECU，随时修正喷入发动机的汽油量，维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小，而不再根据其他输入信号进行控制，这种控制系统称为闭环控系统，这种控制方式又称为反馈控制。

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第4题

[单选题] 氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（）。

A、开环控制 B、闭环控制 C、点火控制 D、开环和闭环控制都有

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第5题

[填空题] 电控汽油喷射发动机进行空燃比和点火提前角闭环控制所用的传感器是（）和（），分别安装在（）和（）上。

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第6题

[单选题] 利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放，其最佳净化效率对应进入发动机混合气为（）区域。

A、经济空燃比 B、功率空燃比 C、理想空燃比 D、较稀空燃比

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第7题

[单选题] 在发动机开环控制过程中，ECU只是根据转速，进气量，进气压力，温度等信号确定喷油量，即（）。

A、理论混合气空燃比 B、实际混合气空燃比 C、控制混合气空燃比 D、反映混合气空燃比

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第8题

[多选题] 发动机混合气空燃比控制分有（）

A、有效控制 B、普通控制 C、开环控制 D、无效控制 E、精确控制 F、闭环控制

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第9题

[单选题] 汽车匀速行驶时，电喷发动机在中等负荷下匀速运转，电控装置对混合气空燃比的控制是（）

A、开环控制 B、闭环控制 C、自适应控制 D、学习控制

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