A、有效控制
B、普通控制
C、开环控制
D、无效控制
E、精确控制
F、闭环控制
A、理论混合气空燃比 B、实际混合气空燃比 C、控制混合气空燃比 D、反映混合气空燃比
A、经济空燃比 B、功率空燃比 C、理想空燃比 D、较稀空燃比
A、极浓的混合气 B、少而浓的混合气 C、功率空燃比 D、稀混合气
A、混合气偏稀 B、混合气偏浓 C、混合气正合适 D、发动机负荷太重
A、爆燃 B、怠速不稳 C、缺火 D、喘抖
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