【单选题】
什么会引起方向舵伺服控制作动器进入阻尼模式?()
A、当液压丢失时
B、当ELAC1信号丢失时
C、当FAC2和3信号丢失时
D、都不是
A、当液压丢失时
B、当ELAC1信号丢失时
C、当FAC2和3信号丢失时
D、都不是
A、FAC计算机直接输出电伺服信号给方向舵作动器 B、飞机速度越大,方向舵的行程将越小(行程限制器功能) C、升降舵工作时,3个作动器同时作动 D、方向舵向右侧偏转,将使得机身向左侧倾斜
A、偏航阻尼系统由B系统提供液压 B、方向舵的运动一定会引起偏航阻尼指示器上指示的变化 C、方向舵在偏航阻尼耦合器的控制下,最大可以移动+/-3度 D、偏航阻尼耦合器引起的方向舵运动是没有机械反馈给方向舵脚蹬的