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提问人:网友 发布时间:
【单选题】

偏航阻尼作动器是否能够移动方向舵脚蹬?()

A、是的,如果液压是有效的

B、是的,在人工方式下

C、不,它不会移动方向舵脚蹬

D、都不是

更多“偏航阻尼作动器是否能够移动方向舵脚蹬?()”相关的问题
第1题

A、向舵配平  B、向舵配平和阻尼  C、阻尼  D、都不是  

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第2题

A、阻尼系统由B系统提供液压  B、向舵的运动一定会引起阻尼指示上指示的变化  C、向舵阻尼耦合的控制下,最大可以移动+/-3度  D、阻尼耦合引起的向舵运动是没有机械反馈给向舵脚蹬的  

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第3题

A、向舵配平动筒  B、向舵配平动筒和阻尼动筒  C、阻尼动筒  D、不确定  

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第4题

A、由于阻尼直接驱动向舵动筒,所以只要是向舵的运动,阻尼指示就会有显示  B、由于阻尼也属于自动飞行系统,所以如果DFCS不工则Y/D也没办法工  C、阻尼衔接开关属于开关是电磁线圈保持式开关,若条件不满足时开关将自动脱开  D、由于SMYD2没有阻尼功能,所以即使SMYD2失效,阻尼仍能正常工  

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第5题

A、驾驶盘  B、自动驾驶动筒  C、主向舵PCU  D、辅助向舵PCU  

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第6题

A、阻尼电磁活门  B、阻尼电液伺服活门(EHSV)  C、阻尼动筒  D、线形位移传感(LVDT)  

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第7题

A、阻尼1优先,阻尼动筒2随动  B、阻尼2优先,阻尼动筒1随动  C、阻尼1和2工,两个动筒增压  D、液压装置决定阻尼优先权  

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第8题

A、外侧扰流板,向舵和反推  B、前缘装置,向舵,反推和备用阻尼  C、内侧扰流板,向舵和反推  D、备用刹车、向舵,反推和备用阻尼  

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第9题

A、只要液压系统A提供正常的压力,并且阻尼电门处于“开”位,主阻尼就起用  B、只要液压系统A提供正常的压力,并且阻尼电门处于“开”位,备用阻尼就起用  C、主阻尼和备用阻尼都不工  D、如果飞行操纵B电门放在备用向舵位,并且阻尼电门复位到ON(开)时,备用阻尼就起用  

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