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提问人:网友 发布时间:
【单选题】

在偏航阻尼系统中,下列哪个说法是正确的()

A、由于偏航阻尼直接驱动方向舵作动筒,所以只要是方向舵的运动,偏航阻尼指示器就会有显示

B、由于偏航阻尼也属于自动飞行系统,所以如果DFCS不工作则Y/D也没办法工作

C、偏航阻尼衔接开关属于开关是电磁线圈保持式开关,若条件不满足时开关将自动脱开

D、由于SMYD2没有偏航阻尼功能,所以即使SMYD2失效,偏航阻尼仍能正常工作

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第1题

A、阻尼系统由B系统提供液压  B、方向舵运动一定会引起阻尼指示器上指示变化  C、方向舵阻尼耦合器控制下,最大可以移动+/-3度  D、阻尼耦合器引起方向舵运动没有机械反馈给方向舵脚蹬  

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第3题

A、脱开自动驾驶会自动脱开阻尼。  B、先接通阻尼,然后才能接通自动驾驶。  C、先接通自动驾驶,然后才能接通阻尼。  D、以上说法都不对  

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第4题

A、阻尼电磁活门  B、阻尼电液伺服活门(EHSV)  C、阻尼作动筒  D、线形位移传感器(LVDT)  

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第5题

A、脱开自动驾驶会自动脱开阻尼。  B、先接通阻尼,然后才能接通自动驾驶。  C、先接通自动驾驶,然后才能接通阻尼。  

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第6题

A、只要液压系统A提供正常压力,并且阻尼器电门处于“开”位,主阻尼器就起作用  B、只要液压系统A提供正常压力,并且阻尼器电门处于“开”位,备用阻尼器就起作用  C、主阻尼器和备用阻尼器都不工作  D、如果飞行操纵B电门放在备用方向舵位,并且阻尼器电门复位到ON(开)时,备用阻尼器就起作用  

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第7题

A、A、控制驾驶杆抖动、阻尼  B、B、阻尼和飞机失速时控制驾驶杆抖动并增加感觉力  C、C、控制飞机速度、阻尼  D、D、计算飞机失速速度、阻尼  

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第9题

A、阻尼器1优先,阻尼器作动筒2随动  B、阻尼器2优先,阻尼器作动筒1随动  C、阻尼器1和2工作,两个作动筒增压  D、液压装置决定阻尼器优先权  

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