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【判断题】
正线通过或具有直股发车条件的进路由进站口至股道的接车进路和该股道的直股发车进路组成
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更多“正线通过或具有直股发车条件的进路由进站口至股道的接车进路和该股道的直股发车进路组成”相关的问题
第1题
[判断题] 车站列控中心在识别
正线
股
道
或
具有
直
股
发车
条件
的
股
道
的
接车
进
路即可
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第2题
[判断题] 车站列控中心在识别
正线
股
道
或
具有
直
股
发车
条件
的
股
道
的
接车
进
路,还需检查是否存在同
股
道
的
发车
进
路
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第3题
[] 办理
正线
通过
且离去区段有临时限速时,
进
站口
、出
站口
应答器分别发送相应临时限速报文
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第4题
[判断题] 对于
正线
股
道
的
直
股
发车
进
路,该
进
路锁闭后就排好了
正线
通过
进
路
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第5题
[判断题] 站内
正线
有临时限速时,前方站出
站口
应答器、该站
进
站口
应答器分别发送相应临时限速报文。
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第6题
[判断题] 站内
正线
有临时限速时,前方站出
站口
应答器以及本*站
进
站口
应答器分别发送相应临时限速报文。()
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第7题
[判断题] 对于
正线
股
道
的
直
股
发车
进
路,该
进
路锁闭后计算机联锁系统还必须监视
正线
股
道
发车
信号机状态,信号开放后才能发送相应
的
发车
进
路编号
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第8题
[] 当出站信号机处不设置列控应答器(组)且该
股
道不存在
直
股
发车
进
路
条件
时,接车
进
路可没有链接
的
应答器(组)
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第9题
[单选题]
进
站口
的
轨道区段,因没有延续段,需用()做为小轨道
条件
。
A、
进
站信号机
条件
B、站内轨道电路
条件
C、
直
供24V电源
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