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提问人：网友
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【判断题】
站内正线有临时限速时，前方站出站口应答器、该站进站口应答器分别发送相应临时限速报文。
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第1题
[判断题]
站
内
正线
有
临
时
限速
时
，
前方
站
出
站
口
应答
器
以及本*
站
进
站
口
应答
器
分别发送相应
临
时
限速
报文。（）
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第2题
[] 办理
正线
通过且离去区段
有
临
时
限速
时
，进
站
口、出
站
口
应答
器
分别发送相应
临
时
限速
报文
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第3题
[判断题] 由出
站
信号机或出
站
口处列控
有
源
应答
器
给出至相邻
站
进
站
信号机范围
内
的区间
临
时
限速
信息
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第4题
[单选题] C0车
站
出
站
口（含反向）设置（）组
有
源
应答
器
和无源
应答
器
构成的
应答
器
组，给列车发送线路数据和
临
时
限速
信息。
A、一 B、两 C、三 D、四
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第5题
[判断题]
站
内
停车后要进行调车作业
时
，司机按压“调车”键，ATP车载装置不管
有
无轨道电路信息，都会生成80km/h的
限速
，当列车超过该80km/h速度
时
，ATP触发常用制动。同
时
当收到出
站
口“调车危险”的
应答
器
信息包
时
，车载设备启动紧急制动停车。
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第6题
[判断题] 由反向出
站
信号机或反向出
站
口处
有
源
应答
器
给出至相邻
站
反向进
站
信号机的区间反向运行信息
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第7题
[] 当办理
正线
通过进路
时
，进口
站
应答
器
不需同
时
给出
前方
区间较低的
临
时
限速
信息。（）
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第8题
[判断题]
有
源
应答
器
（也称可变
应答
器
）设置于车
站
进、出
站
端，当列车通过
应答
器
时
，
应答
器
向列车提供接车进路参数、
临
时
限速
等信息
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第9题
[判断题]
有
源
应答
器
设置于车
站
进、出
站
端，当列车通过
应答
器
时
，
应答
器
向列车提供接车进路参数、
临
时
限速
等信息
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