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【判断题】

在谐波增压控制系统中，当气体惯性过后进气门附近被压缩的气体膨胀而流向 进气相同的方向。

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更多“在谐波增压控制系统中，当气体惯性过后进气门附近被压缩的气体膨胀而流向 进气相同的方向。”相关的问题
第1题
[] 在谐波增压进气系统中，当气体惯性过后进气门附近被压缩的气体膨胀并流向与进气相同的方向。

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第2题
[判断题] 进气谐振增压控制系统有电控可变进气管长度惯性增压系统和电控可变波长惯性增压系统（ACIS）

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第3题
[] （）不是电控发动机谐波增压控制系统中的装置或部件。

A、A.真空控制阀  B、B.进气增压控制阀  C、C.中间冷却器  D、D.电子控制单元  

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第4题
[判断题] 进气控制系统类型通常有进气涡流控制，配气定时控制，增压控制，进气谐振增压控制。

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第5题
[判断题] 惯性增压进气系统通过改变压力波传播路线长度达到进气增压效果。

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第6题
[单选题] 进气惯性增压系统通过改变（）达到进气增压效果。

A、进气通道截面积  B、压力波传播路线长度  C、废气流动路线  D、进气管长度  

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第7题
[单选题] 进气惯性增压系统通过改变（）达到进气增压效果。

A、进气通道截面积  B、压力波传播路线长度  C、废气流动路线  D、进气管长度  

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第8题
[单选题] 利用气体质点和压力波的反射特性，使排气和进气之间进行直接的能量交换，以增大进气密度。这种增压方法称为（）

A、废弃涡轮增压  B、气波增压  C、谐波增压  D、机械增压  

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第9题
[判断题] 在发动机控制系统中，ECU不仅用于控制燃油喷射系统，同时还可进行点火提前角的控制，进气控制，增压控制，自诊断，失效保护和备用控制系统等多项控制功能。

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