发动机推力控制系统主要是控制:()。
A、A.EEC
B、B.EPR
C、C.EGT
D、D.FFG
A、A.EEC
B、B.EPR
C、C.EGT
D、D.FFG
A、A、自动推力系统控制发动机推力,FCU上A/THR按钮上灯亮 B、B、推力杆控制发动机推力,FCU上A/THR按钮上灯亮 C、C、推力杆控制发动机推力,FCU上A/THR按钮上灯不亮 D、D、不确定
A、A、自动推力不接通,因为发动机已处于爬升推力 B、B、自动推力自动接通,但不工作 C、C、自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机 D、D、自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
A、发动机压力比(EPR)=低压涡轮排气压力(P5)/发动机进气道压力(P2) B、EPR方式是控制推力的正常方式,N1方式为EPR失去传感时的方式,通过控制燃油流量调定所需的EPR方式 C、以上都对