在巡航阶段中,如果AP1突然断开,那么()
A、AP2自动接替工作
B、飞机保持当前实际姿态,直至AP重新衔接或驾驶员通过侧杆人工操作
C、飞机保持水平直线飞行,直至AP重新衔接或驾驶员通过侧杆人工操作
D、飞机将不能保持当前实际姿态
A、AP2自动接替工作
B、飞机保持当前实际姿态,直至AP重新衔接或驾驶员通过侧杆人工操作
C、飞机保持水平直线飞行,直至AP重新衔接或驾驶员通过侧杆人工操作
D、飞机将不能保持当前实际姿态
A、飞机离地5s后,可以衔接一部AP B、巡航阶段不能同时衔接两部AP C、在装有ILS设备的机场进近时,可以同时衔接两部AP D、在装有ILS设备的机场,飞机落地后(主起落架压缩),AP会自动断开
A、如果通过按压FCU上A/THR衔接电门来断开A/THR,那么发动机的推力将立即转换至推力手柄当前位置所对应推力值 B、通过按压推力手柄上A/THR断开按钮来断开A/THR,如果这时双发推力手柄都在档位中(in de tent),那么发动机将工作在A/THR断开前的推力 C、如果通过按压FCU上A/THR衔接电门来断开A/THR,那么发动机的推力将保持在A/THR断开前的推力值 D、通过按压推力手柄上A/THR断开按钮来断开A/THR,如果这时双发推力手柄都不在档位中(not in detent),那么发动机的推力将平稳的转换至推力手柄当前位置所对应的推力值