钣金替换时,首先必须将整个损伤变形的部分()。
A、切除
B、确定替换原因
C、拉出整形
D、调整定位
A、切除
B、确定替换原因
C、拉出整形
D、调整定位
A、对车身结构的整体变形和钣金件上间接损失进行拉拔 B、对钣金件表面,特别是直接损伤的撞击点进行正平作业 C、既是撞损不是很严重,车身没有整体变形,也要修理间接损伤,再修理直接损伤部位 D、如果间接损伤中有扭缩变形,应先进行拉拔展平,然后在扭曲部位进行整平作业,并使弹性变形得以恢复后,再对直接损伤的撞击点进行整平处理
A、损伤部位与非损伤部位的过度平滑、连续 B、弯曲变形剧烈,曲率半径很小,通常在很短的长度上弯曲90度以上 C、矫正后,零件上仍有明显的裂纹和开裂 D、出现永久变形带,不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状
A、强度损失超过保证计算拉断力的8.5% B、截面积损伤超过导电部分截面积的12.5% C、损伤的范围超过一个补修管允许补修的范围 D、钢芯有断股 E、金钩、破股已使钢芯或内层线股形成无法修复的永久变形