搜题

【判断题】

109型机车分配阀在紧急制动状态时，主阀部各部分的动作除紧急增压阀外均与常用制动位相同。

查看正确答案

更多“109型机车分配阀在紧急制动状态时，主阀部各部分的动作除紧急增压阀外均与常用制动位相同。”相关的问题

第1题

[判断题] 109型机车分配阀在常用制动状态时，紧急增压阀在列车管压力作用下处于关闭状态。

点击查看答案

第2题

[简答题] 说明109型机车分配阀在紧急制动状态时的作用原理。

点击查看答案

第3题

[多选题] 109型机车分配阀主阀的常用制动位中，随主鞲鞴两侧压差不同可分为（）。

A、初制动位 B、制动位 C、紧急制动位 D、全制动位

点击查看答案

第4题

[单选题] 109型分配阀的主阀部的作用是控制（）的充气、制动、保压及紧急制动的形成。

A、车列 B、机车 C、列车 D、不确定

点击查看答案

第5题

[简答题] 说明109型机车分配阀在常用制动状态时的作用原理。

点击查看答案

第6题

[] 109型机车分配阀紧急增压阀动作后，沟通总风和制动缸。

点击查看答案

第7题

[多选题] 下列分配阀中，具有充风缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位四个作用位置的有（）。

A、F-7型分配阀 B、103型分配阀 C、104型分配阀 D、109型分配阀

点击查看答案

第8题

[多选题] 109型机车分配阀主阀控制不同通路作用有（）

A、充风 B、缓解 C、制动 D、保压

点击查看答案

第9题

[单选题] 常用限压阀用于当制动管定压为500Kpa时，将常用制动时的机车制动缸压力限制在340～360Kpa，当制动管压力为600Kpa时，将常用全制动时的机车制动缸压力限制在420～450Kpa之间。常用限压阀属于F-7型分配阀的（）。

A、副阀部 B、主阀部 C、紧急部 D、主阀

点击查看答案

账号：登录

TOP

请使用微信扫码支付

订单号：
遇到问题请联系在线客服