【单选题】
可配平的水平安定面何时不能用？
A、黄和绿液压系统故障后
B、决不会失效，总是可人工使用
C、蓝液压系统故障后
D、飞行增稳计算机1和2失效后
查看正确答案A、安定面配平使飞机抬头 B、安定面配平使飞机低头 C、安定面配平不起作用 D、不影响安定面配平的工作
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第2题
A、A、对安定面的配平进行行程限制 B、B、为起飞构型警告系统提供安定面配平的位置信号（绿区） C、C、为YSM和FCC提供安定面配平的位置反馈信号，为安定面的指示器提供操纵信号 D、D、以上全部
第3题
A、只能采用人工机械操纵 B、应根据飞机重心和襟翼位置因素，将水平安定面调定在绿色区域内的适当位置上 C、应检查三种配平方式的超控关系是否正常 D、使用配平刹车将水平安定面固定好
第5题
A、A.速度配平和自动驾驶安定面配平的信号通道都是一样的 B、B.速度配平失效时，自动驾驶安定面配平自动生效来替代 C、C.速度配平只有在自动驾驶衔接时才起作用 D、D.速度配平和自动驾驶安定面配平可以同时存在，一起作动升降舵以增强效果
第6题
A、速度配平和自动驾驶配平的通道不是一样的 B、速度配平在自动驾驶衔接期间起作用，指令来自FCC C、自动驾驶安定面配平只有在自动驾驶衔接时才起作用 D、自动驾驶安定面配平在襟翼收上后就开始
第7题
A、A.当安定面配平非指令运动时 B、B.当安定面配平超控电门移至“OVERRIDE”（超控）位时 C、C.当驾驶杆移动与安定面配平方向相反时 D、D.当安定面配平切断电门移至“CUTOUT”（切断）位时
