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【判断题】

轮缘垂直磨耗的原因与轮缘厚度加剧磨耗相同，但横向力的影响更大。（）

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第1题

[单选题] 车轮轮缘磨耗的形成有、轮缘厚度减少；轮缘形成锋芒状；（）。

A、轮缘变厚 B、轮缘垂直磨耗 C、高度减小 D、都不对

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第2题

[判断题] 轮缘厚度磨耗超限、或轮缘垂直磨耗者不须加工修理。

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第3题

[单选题] 轮缘厚度磨耗是由于轮缘与钢轨正常摩擦或由于转向架车轴之间不平行，使转向架出现梯形，（）偏向车轴之间距离较小一侧，使其轮缘与钢轨贴近，加剧磨耗｡

A、承重中心 B、物理中心 C、几何中心 D、车轮中心

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第4题

[判断题] 轮缘垂直磨耗的限度是由跟部向轮缘顶点方向，垂直磨耗15mm为到限。

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第5题

[判断题] 轮缘厚度磨耗过限后，其强度下降，容易产生缺损及增大轮缘与钢轨的游间。

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第6题

[多选题] 轮缘磨耗的主要形式有（）。

A、辗宽 B、轮缘过薄 C、垂直磨耗 D、辗堆、锋芒

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第7题

[判断题] 车体与转向架中心线不一致，造成转向架两侧重量不均匀，是导致轮缘垂直磨耗原因之一。

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第8题

[判断题] 轮缘厚度磨耗过限后，当轮对通过道岔时，轮缘顶部很容易往尖轨上爬，以致造成脱轨事故。

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第9题

[判断题] 轴箱与导框游间过大，通过曲线时将加剧轮缘磨耗，加大运行阻力，甚至引起脱轨。

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