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【判断题】

轴箱与导框游间过大，通过曲线时将加剧轮缘磨耗，加大运行阻力，甚至引起脱轨。

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第1题

[填空题] 轮缘与钢轨间的游间增大时，加剧了轮对（）运动，影响车辆运行的平稳性。

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第2题

[] 轮缘与钢轨间的游间增大，当列车在（）半径的曲线上运行时，直接威胁着行车安全。

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第3题

[单选题] 轮缘加剧磨耗的特殊原因不包括（）。

A、转向架固定轴距差过大 B、线路弯道半径过小 C、侧架导框间隙过大或过小 D、同轴车轮轮径差值大

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第4题

[多选题] 轮缘与钢轨间的游间增大时的危害有（）。

A、加剧了轮对横向运动 B、加剧了车辆的蛇行运动 C、影响车辆运行的平稳性 D、减少了车轮安全搭载量

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第5题

[单选题] 轮对内侧距与线路尺寸的关系从（）方面验证。

A、保证轮缘与钢轨之间有一定游间 B、安全通过曲线 C、安全通过辙叉 D、以上都是

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第6题

[单选题] 为使车辆顺利通过曲线采取的方法是（）。

A、保证轮缘与钢轨之间有一定游间 B、车轮踏面有斜度 C、曲线半径的规矩加宽 D、以上都是

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第7题

[单选题] 固定轴距（），通过小曲线半径时，会增加轮缘与钢轨间的磨耗。

A、过小 B、过大 C、过高 D、过低

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第8题

[多选题] 引起曲线附加阻力的因素主要是（）。

A、列车在曲线上运行时轮轨间的纵向滑动 B、列车在曲线上运行时轮轨间的横向滑动 C、轮缘与钢轨内侧面的摩擦增加 D、上、下心盘之间摩擦加剧 E、轴承有关部分摩擦加剧

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第9题

[判断题] 轮缘厚度磨耗过限后，其强度下降，容易产生缺损及增大轮缘与钢轨的游间。

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