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【单选题】

曲轴增加轴向减振器的目的是（）。

A、平衡曲轴的不平衡质量

B、以减少曲轴轴向振动

C、以减少曲轴纵向振动

D、以上都是

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第1题

[单选题] 目前柴油机用于减弱曲轴轴系扭振振幅的常见减振器类型有：（） ①磨擦片式减振器 ②弹簧减振器 ③阻尼减振器 ④摆式减振器

A、①② B、②③ C、③④ D、①④

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第2题

[判断题] 曲轴轴系内加装减振器是常用的减振方法。

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第3题

[] 关于柴油机曲轴结构正确的说法是（）。 ①大型低速二冲程多采用组合式曲轴； ②曲柄销主轴颈与曲柄壁三者分别红套组合称半组合式曲轴； ③在曲柄销处装平衡重以消除离心惯性力； ④为减小应力集中与轴承比压在连接处应以大圆角过渡； ⑤现代大型柴油机曲轴与推力轴一体锻造； ⑥现代大型超长行程机曲轴的自由端装有轴向减振器。关于柴油机曲轴结构正确的说法是（）。 ①大型低速二冲程多采用组合式曲轴； ②曲柄销主轴颈与曲柄壁三者分别红套组合称半组合式曲轴； ③在曲柄销处装平衡重以消除离心惯性力； ④为减小应力集中与轴承比压在连接处应以大圆角过渡； ⑤现代大型柴油机曲轴与推力轴一体锻造； ⑥现代大型超长行程机曲轴的自由端装有轴向减振器。

A、A.①+②+⑥ B、B.②+③+④ C、C.①+⑤+⑥ D、D.①+②+③

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第4题

[填空题] 柴油机曲轴自由端装有（）、曲轴齿轮、簧片硅油减振器和万向轴。

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第5题

[判断题] 曲轴装配主要由曲轴、平衡块、飞轮、联轴节、支承轴、减振器、过渡法兰和各种定位、连接件组成。

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第6题

[] 柴油机曲轴装配主要由曲轴、平衡块、飞轮、联轴节、支承轴、减振器、过渡法兰和各种定位、连接件组成。

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第7题

[判断题] NJ2型内燃机车减振器位于曲轴的输出端。它可减轻每个燃烧冲程的冲击。没有减振器，曲轴将会断裂。

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第8题

[判断题] 有的发动机在曲轴前端装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。

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第9题

[多选题] 油压减振器主要有（）三种类型。

A、垂向减振器 B、横向减振器 C、抗蛇行减振器 D、车端减振器

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