A、A.①+②+⑥
B、B.②+③+④
C、C.①+⑤+⑥
D、D.①+②+③
更多“关于柴油机曲轴结构正确的说法是（）。<br /> ①大型低速二冲程多采用组合式曲轴；<br /> ②曲柄销主轴颈与曲柄壁三者分别红套组合称半组合式曲轴；<br /> ③在曲柄销处装平衡重以消除离心惯性力；<br /> ④为减小应力集中与轴承比压在连接处应以大圆角过渡；<br /> ⑤现代大型柴油机曲轴与推力轴一体锻造；<br /> ⑥现代大型超长行程机曲轴的自由端装有轴向减振器。<p> 关于柴油机曲轴结构正确的说法是（）。<br /> ①大型低速二冲程多采用组合式曲轴；<br /> ②曲柄销主轴颈与曲柄壁三者分别红套组合称半组合式曲轴；<br /> ③在曲柄销处装平衡重以消除离心惯性力；<br /> ④为减小应力集中与轴承比压在连接处应以大圆角过渡；<br /> ⑤现代大型柴油机曲轴与推力轴一体锻造；<br /> ⑥现代大型超长行程机曲轴的自由端装有轴向减振器。</p>”相关的问题
A、它是专用量具，专机专用，在同型号柴油机之间也不能通用 B、它是专用量具，只能在同型号的柴油机上使用 C、它是专用量具，只能在曲柄的曲柄臂距相同的柴油机上使用 D、它是通用量具，通过更换不同的固定量杆，可使用于多种非盘式曲轴柴油机
A、承受柴油机的全部重 B、安装主轴承 C、收集并贮存润滑油 D、承受曲轴工作中的扭转应力
A、柴油机无机座 B、气缸体与机架铸成一体 C、气缸套与气缸体铸成一体 D、主轴承采用倒挂式结构
A、一个工作循环在曲轴转两转内完成，每一个过程都约占一个活塞冲程 B、在曲轴转两转过程中，进气阀、排气阀、喷油器均只启闭一次，因此凸轮轴转速比曲轴慢一半；凸轮轴转速与曲轴转速比为2∶1 C、每一工作循环中，只有作功冲程才对外作功，其余的三个冲程都是辅助冲程，并且要消耗一定的功率 D、四冲程柴油机与二冲程柴油机在结构上差别：a二冲程柴油机不设进气阀；b二冲程柴油机气缸套设有气口；c二冲程柴油机增加了扫气泵
A、可能存在于四冲程柴油机中 B、二冲程柴油机一定有承磨环 C、二冲程柴油机可能有承磨环 D、承磨环本身是易端环
A、十字头式柴油机的活塞设有活塞杆 B、通过十字头与连杆相连接，并在气缸下部设中隔板将气缸与曲轴箱隔开 C、十字头式柴油机工作可靠，寿命长；它的缺点是重量和高度增大，结构复杂 D、大型高速二冲程柴油机都采用这种结构
A、透气管直径应尽可能大已防止柴油机曲轴箱超压。 B、应为独立管系并引向甲板上的安全位置。 C、所有柴油机必须设有曲轴箱透气管。 D、必须予以围护。
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