水动力作用中心与漂角的关系是()。(a/L,a—水动力中心至船首的距离,L—船长)
A、a/L的值随漂角的增大而增大,其值大约在0.25~0.75之间
B、a/L的值随漂角的增大近而减小,其值大约在0.3~0.8之间
C、a/L的值随漂角的增大而增大,其值大约在0.3~0.8之间
D、a/L的值随漂角的增大而减小,其值大约在0.25~0.75之间
A、a/L的值随漂角的增大而增大,其值大约在0.25~0.75之间
B、a/L的值随漂角的增大近而减小,其值大约在0.3~0.8之间
C、a/L的值随漂角的增大而增大,其值大约在0.3~0.8之间
D、a/L的值随漂角的增大而减小,其值大约在0.25~0.75之间
A、对同一船舶而言,水动力作用中心与船舶载态无关 B、对同一船舶而言,船舶满载时的水动力中心要比压载时明显前移 C、对同一船舶而言,船舶满载时的水动力中心要比空载时明显前移 D、对同一船舶而言,船舶空载或压载时的水动力中心要比满载时明显后移
A、漂角在0º~90º区间时,船舶的横向水动力系数随漂角的增大而增大,漂角在90º~180º区间时,船舶的横向水动力系数随漂角的增大而减小。 B、漂角在0º~90º区间时,船舶的横向水动力系数随漂角的增大而减小,漂角在90º~180º区间时,船舶的横向水动力系数随漂角的增大而增大 C、船舶的横向水动力系数随漂角的增大而增大 D、船舶的横向水动力系数随漂角的增大而减小
A、漂角在0º左右时, 横向水动力系数达到最大值 B、漂角在90º左右时,横向水动力系数达到最大值 C、漂角在30º~40º或140º~160º时,横向水动力系数达到最大值 D、漂角在180º左右时,横向水动力系数达到最大值