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辆减速器制动力过大,会造成车轮被挤出。...
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【判断题】
车辆减速器制动力过大,会造成车轮被挤出。
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更多“车辆减速器制动力过大,会造成车轮被挤出。”相关的问题
第1题
[填空题] 当
车辆
的
车轮
被
减
速器
挤出
时,
车轮
进入复轨器后,依靠复轨器凸缘迫使轮对(),引导
车轮
复入基本轨,起到了复轨作用。
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第2题
[填空题] 当
车辆
的
车轮
被
减
速器
挤出
时,
车轮
进入复轨器后,依靠复轨器凸缘迫使轮对(),引导
车轮
复入基本轨起到了复轨作用。
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第3题
[判断题] 由于
制动
开口尺寸小于
车轮
的厚度,需要
制动
的
车辆
进入
制动
状态的
减
速器
时,
制动
轨
被
车轮
挤开。
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第4题
[] T•JY型
减
速器
是一种重
力
式
减
速器
,它的
制动
力
和
被
制动
车辆
的重量成反比。
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第5题
[判断题] 重
力
式
车辆
减
速器
的
制动
力
是通过溜放
车辆
的
车轮
传递的。
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第6题
[判断题] 当
车辆
被
减
速器
挤出
时,
车轮
通过复轨器,依靠复轨器凸缘的横向推
力
可使
车轮
复入正轨。复轨器无内外、左右之分。
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第7题
[判断题]
减
速器
缓解后的残余
减速
力
主要由
减
速器
的残余
制动
力
和
车辆
走行阻
力
引起。
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第8题
[判断题]
减
速器
缓解后的残余
减速
力
主要由
减
速器
的残余
制动
力
和
车辆
走行阻
力
引起。
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第9题
[判断题]
车辆
减
速器
是利用
制动
轨压向
车轮
两侧,利用摩擦阻
力
使
车辆
制动
减速
。
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