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【单选题】

A系统中，在何处有过热电门（温度电门）（）

A、供压管路油滤下游

B、电动泵壳体内及其壳体回管路

C、发动机驱动泵及电动泵壳体内

D、在系统回油组件内

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第1题

[单选题] 组件的温度信号来源是（）

A、组件温度传感器、组件过热电门、水分离器温度传感器和压气机出口过热电门 B、组件温度传感器、组件过热电门、压气机出口温度传感器和压气机出口过热电门 C、组件温度传感器、涡轮进口温度传感器、水分离器温度传感器和压气机出口过热电门 D、组件温度传感器、组件过热电门、冲压空气温度传感器和压气机出口温度传感器

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第2题

[] 当温度超过90F（32C）时，前货舱加热系统：（）

A、A、过热电门断开，关闭前货舱加热关断活门 B、B、过热电门断开，打开前货舱加热关断活门 C、C、过热电门接通，关闭前货舱加热关断活门 D、D、过热电门接通，打开前货舱加热关断活门

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第3题

[单选题] 关于过热电门，下述描述哪种正确？

A、Combined系统过热电门位于左发液压泵 B、Flight系统过热电门位于右发液压泵 C、辅助液压系统过热电门位于辅助泵 D、以上都不正确

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第4题

[单选题] P5面板左组件DUCT OVERHEAT灯亮，可能是哪个传感器故障引起（）

A、管道温度预感器 B、组件脱开管道过热电门 C、驾驶舱管道过热电门 D、客舱管道过热电门

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第5题

[单选题] 当风挡加温控制电门在“ON”位，操纵试验电门到“过热”位则（）

A、过热指示灯亮，松开试验电门后过热指示灯灭 B、过热指示灯灭，松开试验电门后过热指示灯亮 C、过热指示灯保持燃亮 D、过热指示灯灭

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第6题

[单选题] 空调系统再循环风扇工作的条件是：（）

A、再循环风扇电门ON位 B、前后货舱火警电门没有预位 C、温度电门没有探测到风扇马达过热 D、以上全部

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第7题

[单选题] 温度控制面板上的“管道过热”指示灯的信号来自（）

A、供气管道190F过热电门 B、供气管道250F过热电门 C、管道预感温度传感器 D、管道极限温度传感器

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第8题

[单选题] 下面哪一个传感器有独立的自检功能（）

A、气源系统的450度恒温器 B、设备冷却系统的低流量传感器 C、空调系统的压气机出口过热电门 D、空调系统的涡轮进口温度电门

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第9题

[] 风挡玻璃加温系统，说法正确的是（）

A、A.1，2号风挡由过热电门控制其加热温度，4，5号风挡加热温度由控制盒控制 B、B.所有风挡加温均由风挡加温控制组件控制其加热温度 C、C.1，2号风挡由风挡加温控制组件控制其加热温度，4，5号温度由过热电门控制

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