组件的温度信号来源是()
A、组件温度传感器、组件过热电门、水分离器温度传感器和压气机出口过热电门
B、组件温度传感器、组件过热电门、压气机出口温度传感器和压气机出口过热电门
C、组件温度传感器、涡轮进口温度传感器、水分离器温度传感器和压气机出口过热电门
D、组件温度传感器、组件过热电门、冲压空气温度传感器和压气机出口温度传感器
A、组件温度传感器、组件过热电门、水分离器温度传感器和压气机出口过热电门
B、组件温度传感器、组件过热电门、压气机出口温度传感器和压气机出口过热电门
C、组件温度传感器、涡轮进口温度传感器、水分离器温度传感器和压气机出口过热电门
D、组件温度传感器、组件过热电门、冲压空气温度传感器和压气机出口温度传感器
A、左温度传感器负责左组件防冰,右温度传感器负责右组件防冰 B、提供驾驶舱指示 C、两个PZTC比较两个温度传感器,用最冷的信号为两个组件提供总管防冰控制 D、一个为主用,另一个为备用
A、左组件满足驾驶舱,右组件满足客舱的制冷需求而要求的组件温度 B、左组件满足驾驶舱,前舱的最冷需求,右组件满足客舱的最冷需求而要求的组件温度 C、驾驶舱温度选择器选定值与组件出口温度传感器的差值 D、为满足三个区域最冷需求而要的组件温度
A、A、经座椅电子盒把数字信号变成模拟信号后给控制组件 B、B、经座椅电子盒给音乐播放器和视频播放器组件 C、C、经座椅电子盒把模拟信号变成数字信号后给控制组件 D、D、把数字信号变成模拟信号后给控制组件
A、左空调组件出口温度满足驾驶舱需求,右空调组件出口温度满足前后客舱的平均需求 B、左空调组件出口温度满足驾驶舱需求,右空调组件出口温度满足前后客舱的最冷需求 C、左/右空调组件出口温度系统默认为75°F(24°C) D、左/右空调组件出口温度满足三个区域温度最冷需求