衔接FCCA到CMD方式，但不选任何工作方式，A/P将工作在什么状态（）

A、FD

B、CWS

C、HDG SEL、HLD HOLD

D、L NAV、V NAV

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第1题

[单选题] 飞机爬升时，自动驾驶衔接在CMD方式，则自动油门工作在（）

A、FMC速度方式 B、推力方式 C、减推力方式 D、高度保持方式

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第2题

[单选题] 制动员使用手制动机制动选闸时，要提前检查闸链、闸杆、闸盘、闸台等是否完好。按照（），选重不选空，选高不选低，选大不选小，选标型不选杂型，选双不选单的要求进行选闸，使用折叠式制动机，应事先做好准备。

A、选新不选旧 B、选多不选少 C、选后不选前 D、选前不选后

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第3题

[多选题] 选举人有（）的权利。任何组织和个人不得以任何方式强迫选举人选举或不选举某个人。

A、了解候选人情况 B、要求改变候选人 C、不选任何一个候选人和另选他人 D、要求候选人作出说明

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第4题

[单选题] 以下关于A/P衔接、脱开逻辑说法错误的是（）

A、在APP以前的飞行阶段，如果已经衔接了一个通道A/P，当另一个通道衔接上后，前一个通道会脱开 B、在APP方式，如果已有一个A/P通道衔接上，在无线电高度800英尺以下才开始衔接第二个A/P通道是衔接不上的 C、在无线电高度400英尺以下，无论起飞还是复飞都无法衔接A/P于CMD方式 D、A/P衔接以后，转换EFIS转换开关，对A/P没有任何影响