柴油机气阀机构中，气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀。

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第1题

A、运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隙 B、运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙 C、冷态且气阀关闭时，阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙 D、冷态且气阀关闭时，气阀锥面与阀座之间的间隙

第2题

A、① B、② C、③ D、①②③

第3题

A、A.运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙 B、B.运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隙 C、C.冷态且气阀关闭时，阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙 D、D.冷态且气阀关闭时，气阀锥面与阀座之间的间隙

第4题

A、气阀间隙调整应在机器冷态时进行 B、气阀间隙过小会使气阀开度的所增大 C、气阀间隙过大会加剧阀杆顶面的敲击和磨损 D、气阀间隙增大会使气阀开启持续时间变长

第5题

A、调整气阀间隙应在机器冷态下进行 B、调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上 C、气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀 D、气阀间隙若有大小，则大的是排气阀，小的是进气阀

第6题

A、A.气阀间隙过大会加剧阀杆顶面的敲击和磨损 B、B.气阀间隙过小会使气阀开度有所增大 C、C.气阀间隙调整应在机器冷态时进行 D、D.气阀间隙增大会使气阀开启持续时间变长

第7题

A、气阀间隙过小会导致气阀关闭不严 B、气阀间隙过大会产生明显敲击声 C、气阀定时的检查就在气阀间隙调整工作前进行 D、调整气阀间隙时，顶杆应落位在凸轮的基圆上

第8题

A、四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点前关闭 B、四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点后关闭 C、四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的下止点后关闭 D、四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的上止点后关闭

第9题

A、气阀装置 B、气阀传动机构 C、配气凸轮 D、凸轮轴传动机构

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