关于柴油机气阀间隙的论述中,错误的是()。
A、气阀间隙过小会导致气阀关闭不严
B、气阀间隙过大会产生明显敲击声
C、气阀定时的检查就在气阀间隙调整工作前进行
D、调整气阀间隙时,顶杆应落位在凸轮的基圆上
A、气阀间隙过小会导致气阀关闭不严
B、气阀间隙过大会产生明显敲击声
C、气阀定时的检查就在气阀间隙调整工作前进行
D、调整气阀间隙时,顶杆应落位在凸轮的基圆上
A、运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隙 B、运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙 C、冷态且气阀关闭时,阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙 D、冷态且气阀关闭时,气阀锥面与阀座之间的间隙
A、四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点前关闭 B、四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点后关闭 C、四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的下止点后关闭 D、四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的上止点后关闭
A、A.运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙 B、B.运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隙 C、C.冷态且气阀关闭时,阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙 D、D.冷态且气阀关闭时,气阀锥面与阀座之间的间隙
A、该气阀的开度将减小0.5mm,用调整气阀间隙的方法不能解决开度减小的问题 B、重新调整气阀间隙后,该气阀的开度和定时不会改变 C、重新调整气阀间隙后,该气阀开度不变,但定时会有变化 D、重新调整气阀间隙后,该气阀开度会减小0.5mm,但定时不变
A、可采用较细的弹簧钢丝,增大了弹簧抗疲劳能力 B、运转中若有一圈断裂,另一圈可短时维持工作,增大安全性 C、能适当降低柴油机的高度尺寸 D、增强了气阀弹簧张力,使气阀密闭更可靠