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【多选题】

关于汽车驱动桥轮间差速器的说法正确的是（）

A、差速器能够保证两侧车轮在行程不等时具有不同的角速度

B、差速器能够为两侧输出半轴分配转矩

C、汽车等速直线行驶时，差速器中的行星齿轮既有自转又有公转

D、产生循环功率，增加燃油消耗

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第1题

[多选题] 汽车四轮驱动系统主要由（）、前后传动轴和前后驱动桥等组成。

A、分动器 B、轴间差速器 C、轮间差速器 D、左右车轮

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第2题

[单选题] 汽车转向时，内侧驱动轮转的慢，外侧驱动轮转的快是因为（）。

A、驱动桥中装有差速器 B、驱动桥中装有差速锁 C、驱动桥中装有主减速器 D、驱动桥中装有平衡装置

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第3题

[判断题] 一般汽车的驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥桥壳等组成。

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第4题

[多选题] 关于汽车驱动桥的基本功用，以下说法正确的是（）

A、将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速、增大扭矩 B、通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向 C、通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内外侧车轮以不同转速转向 D、承受作用于路面和车架之间的垂直力、纵向力和横向力

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第5题

[单选题] 对汽车驱动桥用差速器而言，下列差速器锁紧系数最大的是（）。

A、普通锥齿轮差速器 B、摩擦片式差速器 C、滑块凸轮式差速器 D、强制锁止式差速器

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第6题

[单选题] 有关FF（发动机前置前轮驱动）型手动档汽车的动力传递路径，以下叙述中正确的是（）。

A、发动机一离合器一变速器一差速器一传动轴一车桥一车轮 B、发动机一离合器一变速器一传动轴一差速器一车桥一车轮 C、发动机一离合器一变速驱动桥一驱动轴--车轮 D、发动机一驱动轴一变速驱动桥一离合器一车轮

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第7题

[单选题] 全驱动汽车的前后桥为驱动桥，需要在变速器和前后驱动桥加装（）。

A、差速器 B、动力分配器 C、分动器 D、减速器

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第8题

[单选题] 全轮驱动汽车前驱动桥的半轴必须由（）组成。

A、两段 B、三段 C、两个等角速万向节 D、差速器

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第9题

[单选题] 汽车的差速器，安装在汽车的（）上。

A、前桥 B、后桥 C、转向桥 D、驱动桥或转向驱动桥

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