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【单选题】

预增压后，座舱压力高于环境压力（）

A、0.1Psi

B、0.15Psi

C、-1Psi

D、7.8Psi

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第1题

[单选题] 下面关于A320飞机座舱压力的说法哪个是错误的，正常情况下（）

A、高空座舱压力大于外界压力 B、座舱压力降低，座舱高度将增加 C、要使得座舱压力升高，外流活门开度需要调大 D、A320飞机的电子舱、空调舱、前货舱、后货舱都是增压舱

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第2题

[单选题] 增压座舱的压力制度是指：（）

A、座舱高度随飞行高度变化的规律 B、座舱高度随座舱压力变化的规律 C、座舱压力随座舱高度变化的规律 D、适航条例规定的最大座舱压力

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第3题

[] 增压气密座舱的压力制度是指气密座舱内空气绝对压力和余压（）

A、A.随座舱高度变化的规律 B、B.随飞行高度变化的规律 C、C.随座舱增压状态变化的规律 D、D.随排气活门开度变化的规律

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第4题

[单选题] 预增压的目的是（）（一）、防止飞机姿态突然改变时引起座舱压力波动（二）、预先增压防止起飞时来不及增压（三）、增大飞机结构强度

A、（一）（二）正确 B、（二）（三）正确 C、（一）（三）正确 D、（一）（二）（三）均正确

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第5题

[单选题] 现代飞机普遍采用增压气密座舱，其座舱高度是指（）

A、飞机飞行高度 B、座舱所对应的海拔高度 C、座舱内空气绝对压力所对应的海拔高度 D、反映座舱内外空气压力差的高度

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第6题

[简答题] 琥珀色的舱门密封信号指示座舱门密封压力已降至高于座舱压力多少？

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第7题

[单选题] 增压系统的前后外流活门都能完成

A、座舱高度限制 B、座舱正压力的释放，实现座舱高度变化率及内外压差的控制 C、座舱负压力的释放，实现座舱内外压差的控制 D、以上都对

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第8题

[] 飞机气密座舱压力控制方法是（）

A、A.控制向座舱的供气量 B、B.控制座舱向外界的排气量 C、C.使用敏感电门，按需要接通或断开供气增大增压泵 D、D.使用敏感电门，控制增压泵输出压力

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第9题

[单选题] 正常飞行中，气密座舱增压系统排气活门是由（）控制其开度的

A、座舱增压方式选择开关 B、座舱压力控制器 C、真空膜盒 D、交、直流电动机

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