()没有备用操纵系统。
A、后缘襟翼
B、水平安定面
C、扰流板/减速板
D、前缘装置
A、后缘襟翼
B、水平安定面
C、扰流板/减速板
D、前缘装置
A、飞行操纵“A”和“B”电门任一置备用方向舵位(STBYRUD),泵开始工作 B、备用襟翼主控电门置“预备”(ARM)位,泵开始工作 C、备用液压系统没有回油滤 D、备用液压系统可以自动工作
A、正常液压操纵、备用液压操纵、副翼配平和自动驾驶 B、正常液压操纵、备用人工操纵、副翼配平和自动驾驶 C、正常液压操纵、备用电马达操纵和副翼配平 D、正常液压操纵、备用液压操纵和自动驾驶
A、A/B飞行操纵电门在STBYRUD位,或备用襟翼电门在ARM位 B、A/B飞行操纵电门在ON位,或备用襟翼电门在ARM位 C、是由空/地感应,襟翼位置,泵输出压力及A/B飞行操纵电门决定的 D、是由空/地感应,襟翼位置,泵输出压力决定的
A、应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵驾驶盘,方向舵由钢索带动随动 B、应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵驾驶盘,方向舵由主PCU带动随动 C、应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵驾驶盘,方向舵由备用PCU带动随动 D、应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵脚蹬时,副翼由备用PCU带动随动