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【判断题】

郑州地铁一号线除了采用踏面制动外还可以采用盘式制动。

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第1题

[] 郑州地铁1号线转向架踏面形状采用EN 13715-S1002/h28/e32/6.7%踏面。

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第2题

[判断题] 郑州地铁1号线转向架侧面安装有踏面制动单元。

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第3题

[判断题] 郑州地铁一号线转向架采用有摇枕全焊接结构。

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第4题

[多选题] 郑州地铁一号线制动系统包含的阀部件有（）

A、网关阀 B、RIO C、智能阀 D、先导阀

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第5题

[判断题] 2号线电客车车轮踏面形状采用LM磨耗型踏面。

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第6题

[填空题] 西安地铁2号线电客车每根轴上均配备一套（）和（）的踏面制动单元用于执行停放制动，常用制动和紧急制动。

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第7题

[判断题] 郑州地铁1号线采用的为西门子牵引系统，其提供的电制动可以使列车减速到零，列车停车后空气制动施加停放制动。

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第8题

[] 郑州地铁2号线采用的为西门子牵引系统，其提供的电制动可以使列车减速到零，列车停车后空气制动施加停放制动。

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第9题

[填空题] 转K2型转向架车轮踏面形状采用（）型摩耗型踏面，基础制动装置采用（）制动梁。

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