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【判断题】

郑州地铁1号线转向架踏面形状采用EN 13715-S1002/h28/e32/6.7%踏面。

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第1题

[判断题] 郑州地铁1号线转向架侧面安装有踏面制动单元。

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第2题

[单选题] 郑州地铁1号线转向架构架焊接设计和制造符合（）标准焊接体系。

A、EN15095 B、EN15096 C、EN15085 D、EN15086

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第3题

[判断题] 郑州地铁1号线转向架设计构造速度为90km/h

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第4题

[填空题] 转K2型转向架车轮踏面形状采用（）型摩耗型踏面，基础制动装置采用（）制动梁。

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第5题

[判断题] 郑州地铁1号线转向架侧梁为中间下凹的鱼腹箱型结构，中间凹下去以便空气弹簧有足够的空间安装。

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第6题

[判断题] 郑州地铁一号线除了采用踏面制动外还可以采用盘式制动。

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第7题

[单选题] 郑州地铁1号线转向架轴距为（）

A、2100mm B、2200mm C、2300mm D、2400mm

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第8题

[单选题] 郑州地铁1号线转向架最大轴重为（）

A、12t B、14t C、16t D、18t

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第9题

[单选题] 郑州地铁1号线转向架最大轴重为（）

A、12t B、14t C、16t D、18t

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