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【单选题】

副翼动力控制组件()供压

A、都是由A系统

B、都是由B系统

C、一个是由A系统供压,一个是由B系统

D、分别是由A或B系统供压,当A和B系统都失去压力时由备用液压系统

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第1题

A、方向舵动力控制组件  B、升降舵动力控制组件  C、没有其他动力控制组件可互换  D、水平安定面动力控制组件  

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第2题

A、和副翼动力控制组件互换  B、和方向舵动力控制组件互换  C、和飞行液压控制组件互换  D、和A系统液压控制组件  

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第3题

A、和升降舵动力控制组件互换  B、和方向舵动力控制组件互换  C、和飞行液压控制组件互换  D、和A系统液压控制组件  

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第4题

A、A.两个飞行液压控制组件中的飞行控制关断活门  B、B.一个飞行液压控制组件中的两个飞行控制关断活门  C、C.副翼动力控制组件  D、D.横滚液压控制组件  

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第5题

A、备用液压系统给方向舵主动力控制组件供压  B、备用液压系统给方向舵备用动力组件供压  C、只能进行人工机械操纵方向舵  D、不能操纵方向舵  

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第6题

A、改变副翼和扰流板的操纵液压比例  B、接收副翼控制系统的输入并将其转换到扰流板混合器  C、控制副翼动力组件  D、减轻机组的操纵力  

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第7题

A、当一个主系统液压油泵失效时,利用另一个工作正常的主系统压力驱动液压马达-油压油泵组件,从失效系统的油箱中抽油加压以对飞行安全有主要影响的部件供压  B、当一个主系统失去动力源时,立即将该系统并入到正常的系统动力源上以连续供压  C、当一个主系统失压时,通过转换,由正常供压的主系统供压,以保证所有传动部件正常工作  D、视机型不同,可以是以上几种情况之一  

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第8题

A、1个  B、各2个  C、2个  D、共3个  

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第9题

A、A系统供压的液压马达  B、备用系统供压的液压马达  C、PTU(动力转换组件供压的液压马达  D、电动马达  

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