柴油机的实际循环与理论循环相比，实际循环热效率较低是由于存在（）所引起的。<br /> ①工质不同差异；<br /> ②气缸壁的传热损失；<br /> ③燃烧损失；<br /> ④换气损失；<br /> ⑤机械损失；<br /> ⑥漏气损失。