【多选题】
发动机实际循环与理论循环相比，实际循环存在的损失有：（）
A、实际工质影响损失
B、进气损失
C、传热和流动损失
D、排气损失
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第7题
A、充气效率是指每循环实际进入气缸的充量与进气状态下充满气缸工作容积的理论充量的比值 B、充气效率是指进气状态下充满气缸工作容积的理论充量与每循环实际进入气缸的充量的比值 C、充气效率高，则发动机的功率、转矩增加，动力性、经济性能及排放性能好 D、充气效率高的发动机起动性差
第8题
A、循环是在有一定数量的同种工质中进行的 B、工质的压缩与膨胀过程是在工质与外界无热交换，也无传热损失，即是在放热情况下进行的 C、二质在整个循环中，其化学成分不发生变化，其燃烧加热和排气放热用理想的加热和放热过程代替 D、工质在循环中性质不变，比热容为一定值，随温度变化而变化
