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【简答题】

发动机实际循环与理论循环的差别由哪些损失引起?

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第1题

A、实际工质影响损失  B、进气损失  C、传热和流动损失  D、排气损失  

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第4题

A、循环是在有一定数量同种工质中进行  B、工质压缩膨胀过程是在工质外界无热交换,也无传热损失,即是在放热情况下进行  C、二质在整个循环中,其化学成分不发生变化,其燃烧加热和排气放热用理想加热和放热过程代替  D、工质在循环中性质不变,比热容为一定值,随温度变化而变化  

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第6题

A、充气效率是指每循环实际进入气缸充量进气状态下充满气缸工作容积理论充量比值  B、充气效率是指进气状态下充满气缸工作容积理论充量循环实际进入气缸充量比值  C、充气效率高,则动机功率、转矩增加,动力性、经济性能及排放性能好  D、充气效率高动机起动性差  

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