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【单选题】

下列关于中间进近航段保护区总宽度的说法中，正确的一项是（）.

A、中间进近航段保护区由电台决定

B、中间进近航段保护区由超障需要决定

C、中间进近航段保护区由飞机的速度决定

D、区域的总宽度由直线连接起始进近的外边界和最后进近的外边界来确定

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第1题

[单选题] 下列关于最后进近航段保护区区域宽度的说法中，正确的是（）。

A、区域宽度随飞机分类不同而不同 B、区域宽度由障碍物分布决定 C、取决于电台处的宽度，同时离电台越远区域宽度越宽

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第2题

[单选题] 起始进近航段采用直线航线时，保护区的副区在主区两侧，宽度各为总宽度的（）。

A、1/2 B、1/3 C、1/4

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第3题

[单选题] 机场进近图上IF到FAF航段称为（）

A、中间进近航段 B、最后进近航段 C、起始进近航段

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第4题

[单选题] 起始进近航段采用直线航线时，保护区宽度一般为（）。

A、±2.5海里 B、±5海里 C、±10海里

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第5题

[] 机场进近图上IAF到IF航段称为（）

A、A.起始进近航段 B、B.中间进近航段 C、C.最后进近航段

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第6题

[单选题] 机场进近图上FAF到MAPt航段称为（）

A、最后进近航段 B、中间进近航段 C、复飞航段

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第7题

[单选题] 下列有关梯级下降定位点的说法中，正确的是（）。

A、某航段建立梯级下降定位点后，其安全保护区和MOC都将改变 B、在最后进近航段建立梯级下降定位点后，通常可以降低该机场的最低着陆标准 C、在一个航段中，建立的梯级下降定位点越多越好

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第8题

[单选题] 非精密进近程序，中间进近航段的航迹方向（）.

A、应尽量与起始进近航段一致，但可以存在小于70°的夹角 B、应尽量与最后进近航段一致，但可以存在小于30°的夹角 C、应尽量与进场航线一致

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第9题

[单选题] 仪表进近图中需要公布下降梯度的航段是（）.

A、起始进近航段 B、中间进近航段 C、最后进近航段

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