A、A.起始进近航段
B、B.中间进近航段
C、C.最后进近航段
A、中间进近航段 B、最后进近航段 C、起始进近航段
A、最后进近航段 B、中间进近航段 C、复飞航段
A、图幅包括仪表进近所有航段，通常从IAF到复飞点（MAPt） B、比例尺通常使用1：50万和1：25万比例 C、标出图内最高高程点 D、标出全部障碍物
A、只须注明入口标高 B、只须注明机场标高 C、只有高原机场才需注明入口标高 D、必须注明入口标高和机场标高
A、必须加以注明 B、只注明机场标高 C、只有高原机场才需注明
A、航路图、标准仪表进／离场图、机场图 B、机场图、仪表进近图、区域图 C、仪表进近图、标准仪表进／离场图、机场图
A、NDB仪表进近图 B、VOR仪表进近图 C、ILS仪表进近图
A、中间进近航段保护区由电台决定 B、中间进近航段保护区由超障需要决定 C、中间进近航段保护区由飞机的速度决定 D、区域的总宽度由直线连接起始进近的外边界和最后进近的外边界来确定
A、VOR/DME仪表进近图 B、NDB/DME仪表进近图 C、ILS/DME仪表进近图
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