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【单选题】

以下哪项不是主动悬架汽车车身侧倾过大的原因（）

A、螺旋弹簧断裂

B、执行器阀门磨损

C、液压电磁阀故障

D、液压泵有故障

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第1题

[单选题] 以下哪项不是主动悬架汽车车身侧倾过多的原因？（）

A、螺旋弹簧断裂 B、执行器阀门磨损 C、液压电磁阀故障 D、液压泵故障

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第2题

[判断题] 采用主动式悬架后，汽车对侧倾、俯仰、横摆跳动和车身的控制都能更加迅速、精确，汽车高速行驶和转弯的稳定性提高，车身侧倾减少。

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第3题

[简答题] 汽车车厢侧倾时，分局悬架的结构形式不同，车轮外倾角变化有哪几种形式？试分析采用单横臂式独立悬架及双横臂式独立悬架汽车，当车厢侧倾时，由于车轮外倾角的变化对汽车稳态转向特性的影响。

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第4题

[多选题] 下列选项中，能通过主动悬架系统电子控制进行调节的有：（）

A、车身高度 B、悬架弹簧刚度 C、侧倾刚度 D、减振器阻尼

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第5题

[判断题] 主动悬架系统在汽车起步时，悬架的刚度和阻尼都应该增大，以防止车身的俯仰。

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第6题

[简答题] 如图为三种前独立悬架对车轮相对车身垂直上下位移时前束变化的影响。试问图中哪一条曲线具有侧倾过多转向效果？

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第7题

[单选题] 以下（）参数不是主动式空气悬架系统的控制参数。

A、车身高度 B、弹簧刚度 C、减振器阻尼系数 D、空气压力

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第8题

[多选题] 下列哪项能影响汽车的行驶平顺性（）

A、悬架质量 B、非悬架质量 C、悬架结构 D、车身质量

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第9题

[判断题] 半主动悬架电子控制的悬架其工作原理是根据车身振动的加速度来改变其悬架的阻尼系数。

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