【单选题】
什么时候出现偏航杆指示()
A、在起飞时的“跑道(RWY)”方式
B、着陆时的“拉平(FLARE)”方式,“滑跑(ROLL OUT)”方式
C、以上都对
A、在起飞时的“跑道(RWY)”方式
B、着陆时的“拉平(FLARE)”方式,“滑跑(ROLL OUT)”方式
C、以上都对
A、偏航阻尼系统由B系统提供液压 B、方向舵的运动一定会引起偏航阻尼指示器上指示的变化 C、方向舵在偏航阻尼耦合器的控制下,最大可以移动+/-3度 D、偏航阻尼耦合器引起的方向舵运动是没有机械反馈给方向舵脚蹬的
A、由于偏航阻尼直接驱动方向舵作动筒,所以只要是方向舵的运动,偏航阻尼指示器就会有显示 B、由于偏航阻尼也属于自动飞行系统,所以如果DFCS不工作则Y/D也没办法工作 C、偏航阻尼衔接开关属于开关是电磁线圈保持式开关,若条件不满足时开关将自动脱开 D、由于SMYD2没有偏航阻尼功能,所以即使SMYD2失效,偏航阻尼仍能正常工作
A、进入就地监控软件的就地控制模式,分别点击“逆时针偏航”.“顺时针偏航”按钮进行测试 B、调试时可根据时间安排随时可以进行偏航测试 C、偏航测试的同时检查偏航余压 D、左偏航面板上应该显示偏航位置数据减小