A、后缘襟翼
B、前缘襟翼
C、扰流板
D、偏航阻尼器
A、10度 B、12度 C、15度 D、20度
A、左主轮舱内感觉定中机构上连接公共连杆的摇臂上 B、右主轮舱内横向操纵超控机构上 C、机翼上副翼操纵扇形轮的操控机构上 D、机翼上副翼PCU输入叠加支臂上
A、用于控制副翼 B、可以在机构卡阻时，自动脱开并自动复位 C、可以在机构卡阻时，人工脱开并人工复位
A、产生横滚力矩，实现横侧操纵 B、产生偏航力矩，实现方向操纵 C、产生俯仰力矩，实现俯仰操纵 D、产生横滚力矩，实现方向操纵
A、辅助副翼横侧操纵的作用 B、空中减速的作用 C、减小失速速度的作用 D、改善飞机横向稳定性的作用
A、副翼仍可操纵 B、副翼不能操纵 C、飞行扰流板可以操纵
A、在用驾驶盘操纵副翼的同时，两边机翼的扰流板张开 B、与副翼同步工作，即副翼向上偏转时，机翼上的飞行扰流板向上张开 C、与副翼工作相反，即副翼上偏的机翼飞行扰流板向下张开 D、在操纵副翼的同时，副翼向上偏转的机翼飞行扰流板向上张开，副翼向下偏转的机翼扰流板紧贴翼面不动
A、可以操纵副驾驶驾驶盘 B、副翼转换机构将起作用 C、A&B D、以上都不对
A、升降舵来实现的 B、副翼来实现的 C、方向舵来实现的 D、上述操纵面中的两个组合来实现的
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