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【单项选择题】

人工增压控制方式后排气活门由（）

A、A.交流电机驱动

B、B.直流电机驱动

C、C.交流或直流电机驱动

D、D.气压作动

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第1题

[单选题] 关于飞机增压系统下面说法错误的是（）

A、飞机增压系统后排气活门的开度可以从驾驶舱增压控制面板后排气活门位置指示器看到 B、飞机增压系统后排气活门可以人工控制其开和关 C、飞机增压控制面板上的控制电门有三个位置：自动位（AUTO）、备用位（ALTN）、人工位（MAN） D、飞机巡航时，如果两个空调组件都不工作，飞机座舱增压不受影响

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第2题

[单选题] 如果自动增压控制失效，则（）

A、系统会自动转换到备用增压方式 B、只能通过方式选择电门选择备用方式 C、只能选择人工方式 D、只能由交流电机作动排气活门

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第3题

[] 关于增压系统，以下哪种说法正确（）

A、A.自动控制方式失效后，必须人工操作才能转入备用 B、B.备用控制方式驱动的是后排气活门的直流马达 C、C.人工控制方式也会受空地系统的影响 D、D.当控制旋扭旋到备用方式时，琥珀色备用灯点亮

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第4题

[] 增压系统控制部件不包括什么（）

A、A.两个自动增压控制器 B、B.后排气活门 C、C.增压控制面板 D、D.增压控制活门组件

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第5题

[单选题] 现代民航飞机采用的电子式座舱增压控制系统（）

A、排气活门和释压活门都是电机控制的 B、排气活门和释压活门都是气动气控式 C、排气活门是电机控制的而释压活门是气动气控式的 D、释压活门是电机控制的而排气活门是气动气控式的

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第6题

[单选题] 座舱增压控制器信号不输送到下列哪个部件（）

A、前排气活门 B、后排气活门 C、DC电机 D、AC电机

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第7题

[单选题] 当自动增压方式工作时，后排气活门（）

A、由直流电机作动 B、由交流电机作动 C、由直流和交流电动作动 D、由气压作动

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第8题

[单选题] 当备用增压方式工作时，后排气活门（）

A、由直流电机作动 B、由交流电机作动 C、由直流和交流电机作动 D、由气压作动

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第9题

[单选题] 应急增压控制包括（）

A、排气活门，负释压活门，座舱高度警告系统 B、排气活门，正压释压活门，座舱高度警告系统 C、正压释压活门，负释压活门，座舱高度警告系统 D、排气活门，正压释压活门，负释压活门

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