A、任何一个探测元件探测到过热都会使警铃响
B、两边均探测到过热警铃才响
C、任何一个探测到过热过热灯都会亮
D、任何一个探测到过热相应一边的过热灯亮
更多“机身防火左侧有13个过热探测元件串联，右侧有6个串联，其中（）”相关的问题
A、所有左、右机翼/机身的过热元件都串联在一起 B、左机翼/机身，右机翼/机身的过热探测元件，分开串联，最后联接到控制盒上 C、后货舱及机身46段和48段内的过热探测元件联接在机身左边 D、空调舱，龙骨梁段的过热探测元件联接在机身右边
A、A.如果轮舱火警探测器断路，可以从机翼机身过热控制盒上BITE测出，也可做火警测试测出 B、B.机翼机身过热控制盒上的维护灯亮说明当前有某个过热探测器故障或者有过热警告 C、C.如果左发A环路火警，而B环路正常；系统会认为A环路故障，而自动将系统构型为单环路（B环路探测） D、D.航前启动APU前进行火警测试时，轮舱火警灯不亮，说明轮舱火警探测器断路
A、每台发动机上共有4个探测环组件，每组两个探测元件、两根充气管 B、每台发动机火警探测环路均分A、B双环路 C、每个火警探测元件内均有故障、过热、火警三个电门 D、每个火警探测元件内只有故障、火警两个电门
A、探测元件由探测器、充气导管组成 B、探测器里面有三个电门：故障、过热、火警 C、正常状态下，探测器里面的三个电门触点都在打开位 D、探测器里面除了三个电门还有三个电阻，阻值均一样
客服
TOP
查看正确答案
