螺旋桨焊补后应进行()。 
A、退火
B、淬火+低回
C、淬火+高回
D、正火
A、退火
B、淬火+低回
C、淬火+高回
D、正火
A、位于大于桨叶0.7R(R代表螺旋桨半径)部位的损缺、裂纹、腐蚀,一般可修补 B、位于0.4R~0.7R部位的缺陷修补,应征得验船师同意 C、小于0.4R部位的缺陷,原则上不采用焊补方法修复 D、同一处缺陷的焊补数不应多于3次
A、必须确保飞行器电池插头拔出的情况下,才能对螺旋桨进行操作 B、每次飞行前必须检查螺旋桨是否安装正确和紧固,桨叶是否展开 C、只要桨叶没有断裂即可无需更换 D、应定时更换螺旋桨垫片,保证飞行性能
A、A.H/D↑螺旋桨曲线变陡;J↑螺旋桨曲线变坦 B、B.H/D↑螺旋桨曲线变坦;J↑螺旋桨曲线变陡 C、C.H/D↓螺旋桨曲线变陡;J↓螺旋桨曲线变坦 D、D.H/D↓螺旋桨曲线变坦;J↓螺旋桨曲线变坦
A、 检查螺旋桨轴锥部与螺旋桨桨毂的接触情况,其接触面积不小于总面积的75%。 B、 一般要求螺旋桨轴锥部与螺旋桨桨毂的接触,在25×25mm2有3个均匀分布的接触点。 C、 安装检查时,应注意螺旋桨锥部大端和小端圆周处的接触情况,小端接触点应多一些。 D、 在套合前应使螺旋桨与轴的温度相等,配合表面清洁、无油脂。