A、位于大于桨叶0.7R(R代表螺旋桨半径)部位的损缺、裂纹、腐蚀,一般可修补 B、位于0.4R~0.7R部位的缺陷修补,应征得验船师同意 C、小于0.4R部位的缺陷,原则上不采用焊补方法修复 D、同一处缺陷的焊补数不应多于3次
A、位于大于桨叶0.7R(R代表螺旋桨半径)部位的损缺、裂纹、腐蚀,一般可修补 B、位于0.4R~0.7R部位的缺陷修补,应征得验船师同意 C、小于0.4R部位的缺陷,原则上不采用焊补方法修复 D、同一处缺陷的焊补数不应多于3次
A、如选用高转速、小直径螺旋桨,就必须增加功率 B、如选用低转速、大直径螺旋桨,就必须增加功率 C、如选用大缸径、低转速柴油机,螺旋桨直径可以小一些 D、如选用小缸径、高转速柴油机,螺旋桨直径就必须大
A、A.H/D↑螺旋桨曲线变陡;J↑螺旋桨曲线变坦 B、B.H/D↑螺旋桨曲线变坦;J↑螺旋桨曲线变陡 C、C.H/D↓螺旋桨曲线变陡;J↓螺旋桨曲线变坦 D、D.H/D↓螺旋桨曲线变坦;J↓螺旋桨曲线变坦
A、 检查螺旋桨轴锥部与螺旋桨桨毂的接触情况,其接触面积不小于总面积的75%。 B、 一般要求螺旋桨轴锥部与螺旋桨桨毂的接触,在25×25mm2有3个均匀分布的接触点。 C、 安装检查时,应注意螺旋桨锥部大端和小端圆周处的接触情况,小端接触点应多一些。 D、 在套合前应使螺旋桨与轴的温度相等,配合表面清洁、无油脂。
A、①②③ B、①②④ C、①③④ D、②③④